среда, 9 ноября 2011 г.

Конкурентоспособность

 Всех наших возможных конкурентов на трассе Брест-Москва можно разделить на три группы:
1- заведения оказывающие только услуги питания и торговли;
2- заведения оказывающие услуги питания, торговли и остановки с ночлегом;
3- заведения оказывающие услуги питания, торговли, остановки с ночлегом, технического обслуживания и заправки авто.
Рассчитаем уровень конкурентоспособности при помощи оценок:
Уровень конкурентоспособности
Показатель
конкурентоспособности
1 группа
2 группа
наше заведение
3 группа
Цена
7
6
4
7
Качество
6
7
7
7
Ассортимент
6
5
7
7
Интерьер
4
6
7
7
Имидж
4
4
7
4
Доля на рынке
2
3
4
1
Время на рынке
5
3
5
1
Квалификация персонала
7
6
6
8
Реклама
5
7
7
8
Итого:
46
47
54
50
Среднее значение
49


Индекс конкурентоспособности
Показатель
конкурентоспособности
Вес
1 группа
2 группа
наше заведение
3 группа
Цена
0,3
2,1
1,8
1,2
2,1
Качество
0,3
1,8
2,1
2,1
2,1
Ассортимент
0,1
0,6
0,5
0,7
0,7
Интерьер
0,14
0,56
0,84
0,98
0,98
Имидж
0,05
0,2
0,2
0,35
0,2
Доля на рынке
0,02
0,04
0,06
0,08
0,02
Время на рынке
0,01
0,05
0,03
0,05
0,01
Квалификация персонала
0,05
0,35
0,3
0,3
0,4
Реклама
0,03
0,15
0,21
0,21
0,24
Итого:
1
5,85
6,04
5,97
6,67
Среднее значение
5,953333333

Исходя из оценок и весов наш индекс конкурентоспособности равен 5,67/5,95333=1,02. Индекс больше единицы, то есть реализовывать проект с точки зрения конкуренции целесообразно.
Безусловно 2 и 3 группа заведений пользуются большим спросом, но это не мешает занять свою нишу в 1 группе заведений.

1 комментарий:

  1. Кто эти конкуренты? Почему выбраны именно они?
    Нужно было проводить анализ с использование взвешенных оценок, возможно, результат получился бы иным.

    ОтветитьУдалить